Rota do Oeste promove recuperação emergencial em quatro pontes da BR-364

Um pacote de obras para recuperação emergencial de quatro pontes localizadas na BR-364, no trecho de sobreposição à BR-163, foi elaborado pela Rota do Oeste para sanar problemas e garantir a vida útil das estruturas. As patologias foram identificadas durante inspeções e monitoramento das pontes sobre os rios Guanandi (km 513, em Rosário Oeste), Carandazinho (km 529, em Rosário Oeste), Ferrugem (km 474, em Jangada) e Pari (km 440, em Várzea Grande). Diante dos problemas identificados, foram elaborados projetos específicos para cada demanda.

O diretor de Engenharia da Rota do Oeste, Diogo Santiago, informa que o serviço é indispensável para aprimorar as obras de arte, melhorar a infraestrutura da rodovia e reestabelecer na íntegra a funcionalidade estrutural das pontes, refletindo, consequentemente, na segurança dos usuários. Lembra que as passagens recebem intenso fluxo de veículos, especialmente os de cargas, o que termina gerando ao longo do tempo o desgaste natural e aparecimento de problemas.

“Os danos foram identificados durante monitoramento, como é feito pelas equipes da Concessionária em todas as estruturas existentes ao longo do trecho sob concessão. A análise demonstrou que as quatro pontes precisam de recuperação de forma mais célere. Com isso, fizemos os estudos e os projetos necessários para sanar os problemas existentes. Agora, começaremos a etapa de execução de obras”, explica o diretor.

Santiago lembra ainda que as vistorias são feitas rotineiramente, assim como as recuperações. Na maioria das vezes os usuários não percebem a presença das equipes. “São obras praticamente invisíveis aos olhos de quem passa pela rodovia, mas elas ocorrem com frequência em todos os pontos da BR-163. Nesse pacote de obras, precisaremos intervir no tráfego. Por isso, corrigiremos as estruturas em momentos diferenciados”, alerta.

Na ponte sobre o rio Guanandi, a primeira do pacote que receberá as obras, o serviço será voltado à reestruturação dos apoios, devido ao desgaste promovido pelo fluxo intenso de veículos. Serviço semelhante será realizado na ponte sobre o rio Carandazinho. Nas pontes sobre os rios Ferrugem e Pari, as atividades serão diferenciadas, com reforço de vigas e implantação de barreiras de proteção.